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2020-06-13 05:12

对于京津冀将实现地铁、公交“一卡通”,技术上能否实现,需要做哪些准备工作?天津城市一卡通公司相关负责人介绍说,京津冀地区地铁、公交一卡通行,从技术操作上是可实现的。目前,由于各地区公共交通“一卡通”的标准不一,所以各城市间不能联通,无法实现大规模联网应用。如果京津冀要实现地铁、公交一卡通,首先要由上级部门统一刷卡标准,然后对本市5万部终端机具陆续进行升级,与此同时,使用中的卡片也需要升级,须更换采用新标准的新卡,而旧卡中的金额可转到新卡中。据悉,旅客在异地公交消费时,按照当地的公交或地铁票价支付票款。

对于京津冀率先实现地铁、公交“一卡通”,天津城市一卡通公司相关负责人表示,目前只是达成意向的阶段,作为执行部门尚未接到具体实施方案。“一旦确定实施方案,将按照政府部门的时间表逐一落实。”该负责人说。

京津冀一卡通京津冀一卡通正在规划筹备阶段,尚未开始发卡,未来可在京津冀地区实现地铁、公交一卡通行。未来这三种卡能互联互通。

城市公共交通一卡通起步于1999年,目前全国有254个地级以上城市发行一卡通,总数超3.5亿张,其中,天津发卡量超过800万张,拥有刷卡消费终端设备5万余部,天津城市一卡通系统涉及公交、地铁、轻轨、出租车等交通领域。此外,天津城市一卡通还涉及办理燃气、自来水等众多应用行业。

预计2016年年底前,初步实现全国大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用。

公交卡全国互通版“城市公交互通卡”已在本市开始发售,目前,上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银、南昌、永州、葫芦岛、锦州、江油、抚顺、昆山、江阴、淮安、天津、沈阳、福州、三亚、湛江、无锡、南通、辽源、松原、克拉玛依、榆林、龙岩、舟山、泰州、长兴、驻马店、鹰潭、凯里,这35个城市都可使用“城市公交互通卡”。

近日,京津冀三地交通运输部门对三地交通协调发展规划进行了磋商,京津冀将出台交通一体化规划方案,方案将分几个阶段实施。据介绍,京津冀三地交通主管部门已达成共识,确定今后在航空、港口、公路等多方面都有合作。包括路网一体化、服务一体化、信息一体化等,其中,服务一体化涉及一卡通的互联互通规划。根据规划,预计2016年年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。